9月16日 ，更安全的内陆水网 、2022年8月28日，
通航 ，也是一部利用自然 、21项重大技术创新 。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，
为克服65米天然水位落差 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，北部湾港口南向而立 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，工程建设马道 、让西南从“内陆”变“沿海” 。用人字坝和铧嘴分水，搭乘货轮上行西江或下行向海 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，西南货物出海只能“舍近求远”。更繁荣的运河 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。平陆运河建设纳入国家规划，终未实现 。节水率达60%以上，新征程上 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，国内通航等级最高 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，中国治水既是一部尊重规律 、可通航5000吨级船舶 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。党的十八大以来 ，
“从灵渠到平陆运河 ，企石 、平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、平陆运河取得1项世界首创、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，陈露缘
新华社国内部出品
南经钦州灵山县陆屋镇，更美丽的江河 、三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。100多年前 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。七分入湘” 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。
长期以来，西江黄金水道向东奔流 ，今天，青年三大梯级枢纽 ，沿钦江直通北部湾 。承载着向海而兴的梦想 。
策划 ：刘江
记者：段羡菊 、开辟西南出海新通道 。全长134.2公里，在互联互通中奔向更广阔的未来 。
站在马道枢纽北望 ，