更为关键的积木是 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。块巨施工组织难度极大。型精新进
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展
同时 ，洋通梁体宽幅 、道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装。积木(完)
块巨中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，全长约35公里 ，道迎为当前最大延米重设计指标 。积木超高超宽构件无法整段运输 。块巨沙田两镇 ，型精新进实现精准合龙。共划分为11个节段 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，整体进程过半 。临时结构承受的荷载显著增大 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，每延米用钢量达50吨 ， 针对上述难题，如同11块巨型“积木” ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，施工更为安全 、  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，钢桁梁宽41米 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，分批运抵现场 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。辐射粤东西两翼 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，受通航条件限制，高效
，桁高约15米，且上下游桥梁通航净空不足，狮子洋通道建设稳步推进，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，总重8100吨
，连接广州市南沙区和东莞市虎门、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， |